Réparation de boîte de vitesses à Fréjus et Saint-Raphaël
À environ une heure de l’Estérel par l’A8, notre atelier remet en état les boîtes de vitesses des utilitaires et des 4x4. Garantie 12 mois.
Un atelier spécialisé, pas un garage généraliste
IAL ne fait que des boîtes de vitesses et des transmissions, depuis 25 ans, avec les mêmes personnes depuis la création de la société. Les boîtes sont démontées entièrement, contrôlées pièce par pièce et remontées avec des pièces d’origine constructeur, à l’atelier de Saint-Laurent-du-Var.
Depuis Fréjus et Saint-Raphaël
Vous pouvez déposer votre boîte à l’atelier de Saint-Laurent-du-Var, à environ 60 km par l’A8, ou nous demander d’organiser l’enlèvement et le retour.
Nous intervenons pour Fréjus, Saint-Raphaël, Puget-sur-Argens, Roquebrune-sur-Argens, Draguignan et l’est du Var.
Les signes qui doivent vous alerter
- Un bruit (sifflement, grondement, claquement) qui change selon la vitesse engagée.
- Une vitesse qui saute, ou qui ne passe plus.
- Des vitesses qui accrochent ou qui craquent au passage.
- Une fuite d’huile sous la boîte : à faire vérifier vite, car une boîte qui a manqué d’huile ne peut plus être reconditionnée.
Échange standard ou reconditionnement
Le reconditionnement : nous réparons votre propre boîte. C’est le prix le plus bas, avec une immobilisation de 8 à 10 jours en règle générale, sous réserve de disponibilité des pièces chez le constructeur. L’échange standard : nous vous fournissons une boîte déjà reconditionnée par l’atelier, et votre véhicule est immobilisé le moins longtemps possible.
Dans les deux cas : démontage complet, contrôle pièce par pièce, pièces d’origine constructeur et garantie 12 mois.
Les boîtes que nous traitons le plus
Renault Master · Renault Trafic · Renault Kangoo · Iveco Daily · Fiat Ducato · Peugeot Boxer et Citroën Jumper · Expert, Jumpy, Partner, Berlingo · Opel Movano et Vivaro · 4x4 et boîtes de transfert
Échange standard ou reconditionnement : quelle différence ?
Deux façons de remettre votre véhicule sur la route. Ce qui ne change pas, et ce qui change, en deux points.
Le reconditionnement
Nous réparons votre propre boîte de vitesses : elle est démontée, remise en état, puis vous est rendue.
L’échange standard
Nous vous fournissons une boîte de vitesses déjà reconditionnée par l’atelier, à la place de la vôtre.
Le même travail.
La même garantie.
Que nous réparions votre boîte ou que nous vous en fournissions une, le travail effectué est strictement identique, et la garantie aussi.
| Étape | Reconditionnement | Échange standard |
|---|---|---|
| Démontage complet, de A à Z | ||
| Contrôle pièce par pièce | ||
| Pièces d’origine constructeur | ||
| Améliorations du constructeur appliquées | ||
| Garantie 12 mois |
La seule différence : le prix.
Pour vous fournir une boîte en échange standard, nous devons d’abord acheter une vieille boîte de vitesses, puis la reconditionner. C’est l’achat de cette vieille boîte qui explique la différence de prix.
Condition indispensable pour un reconditionnement
Nous ne pouvons reconditionner votre boîte que si ces deux conditions sont remplies :
- La boîte n’a pas manqué d’huile
- Aucun des carters n’est endommagéLe carter, c’est l’enveloppe en métal qui protège la boîte.
Si l’un de ces deux problèmes est présent, il faut obligatoirement passer par un échange standard.
Ce qui arrive à votre boîte, étape par étape.
- 1
Enlèvement
Partout en France, ou dépôt à l’atelier.
- 2
Démontage complet
Chaque pièce est sortie et contrôlée, une par une.
- 3
Pièces d’origine
Jamais de pièces adaptables, uniquement celles du constructeur.
- 4
Retour express
Prête à poser, garantie 12 mois.
Une garantie tenue par ceux qui ont fait le travail.
Reconditionnement ou échange standard, même garantie de 12 mois. Pas d’intermédiaire : en cas de souci, ce sont les mêmes personnes qui reprennent votre boîte.
Vos questions
Quelle est la garantie ?
Douze mois, assurée par l’atelier lui-même, que vous choisissiez le reconditionnement ou l’échange standard.
Combien de temps mon véhicule sera-t-il immobilisé ?
En reconditionnement, comptez en règle générale 8 à 10 jours, sous réserve de disponibilité des pièces chez le constructeur. En échange standard, l’immobilisation est très limitée, car la boîte est déjà prête. À savoir : fabriquer une boîte en échange standard demande, elle aussi, 8 à 10 jours de travail à l’atelier.
Ma boîte peut-elle être reconditionnée ?
Oui, à deux conditions : elle n’a pas manqué d’huile, et aucun des carters (l’enveloppe en métal de la boîte) n’est endommagé. Sinon, il faut passer par un échange standard.
Je ne connais pas la référence de ma boîte, est-ce un problème ?
Non. Votre immatriculation suffit, écrite comme vous voulez : nous identifions la boîte pour vous.
Je ne suis pas dans les Alpes-Maritimes, pouvez-vous m’aider ?
Oui. Nous organisons l’enlèvement de votre boîte partout en France, puis le retour en express une fois le travail terminé.
Passez nous voir, ou appelez-nous.
04 93 31 47 02Zone industrielle, secteur A2
25, allée des Métallos
06700 Saint-Laurent-du-Var
Du lundi au vendredi, de 8 h à 12 h et de 14 h à 17 h
Pas besoin de connaître la référence de votre boîte : votre immatriculation suffit.