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Saint-Laurent-du-Var · Côte d’Azur

Votre atelier de réparation de boîtes de vitesses mécaniques depuis 25 ans.

Échange standard et reconditionnement de boîtes de vitesses pour utilitaires et 4x4. Une entreprise à taille humaine, 100 % française, avec les mêmes personnes depuis le premier jour. Garantie 12 mois.

Demander un tarifJ’ai un problème de boîte

Un problème de boîte de vitesses ?

Pas besoin de connaître la mécanique. Dites-nous simplement ce que vous constatez : on s’occupe du reste.

1. Qu’est-ce que vous constatez ?
2. Comment ça se passe ?
  1. 1Vous nous contactezPar téléphone ou avec le formulaire. Votre immatriculation suffit : inutile de connaître la référence de la boîte.
  2. 2Nous vous conseillonsNous identifions votre boîte et vous expliquons simplement la meilleure solution : échange standard ou reconditionnement.
  3. 3Nous nous occupons du resteEnlèvement de votre boîte partout en France, remise en état ou échange, puis retour en express. Garantie 12 mois.
25 ansdans la région
Taille humaineles mêmes personnes depuis la création de la société
12 moisde garantie, par l’atelier
100 %français
Notre métier principalÉchange standard et reconditionnementBoîtes de vitesses d’utilitaires et de 4x4 : Iveco, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Opel. Même travail, même garantie de 12 mois.Comprendre la différence → Deuxième activitéDépartement compétitionDrenth, Sadev, X-trac, 3MO, Mitsubishi Evo 6 à 10.Découvrir le département →
Notre métier principal

Échange standard ou reconditionnement : quelle différence ?

Deux façons de remettre votre véhicule sur la route. Ce qui ne change pas, et ce qui change, en deux points.

Le reconditionnement

Nous réparons votre propre boîte de vitesses : elle est démontée, remise en état, puis vous est rendue.

L’échange standard

Nous vous fournissons une boîte de vitesses déjà reconditionnée par l’atelier, à la place de la vôtre.

Le même travail.
La même garantie.

Que nous réparions votre boîte ou que nous vous en fournissions une, le travail effectué est strictement identique, et la garantie aussi.

ÉtapeReconditionnementÉchange standard
Démontage complet, de A à Z
Contrôle pièce par pièce
Pièces d’origine constructeur
Améliorations du constructeur appliquées
Garantie 12 mois

La seule différence : le prix.

Pour vous fournir une boîte en échange standard, nous devons d’abord acheter une vieille boîte de vitesses, puis la reconditionner. C’est l’achat de cette vieille boîte qui explique la différence de prix.

Le travailReconditionnement
En plusAchat d’une vieille boîte
Le prixÉchange standard
Le reconditionnement : le prix le plus basC’est votre boîte qui est réparée : il n’y a pas de boîte à racheter.Délai d’immobilisation du véhicule8 à 10 joursen règle générale, sous réserve de disponibilité des pièces chez le constructeur
L’échange standard : le moins d’immobilisationLa boîte est déjà prête : c’est la formule la plus souvent choisie.Délai d’immobilisation du véhiculeTrès limitéÀ savoir : la fabrication d’une boîte en échange standard demande, elle aussi, 8 à 10 jours de travail à l’atelier.

Condition indispensable pour un reconditionnement

Nous ne pouvons reconditionner votre boîte que si ces deux conditions sont remplies :

  • La boîte n’a pas manqué d’huile
  • Aucun des carters n’est endommagéLe carter, c’est l’enveloppe en métal qui protège la boîte.

Si l’un de ces deux problèmes est présent, il faut obligatoirement passer par un échange standard.

Vous hésitez entre les deux ? L’atelier vous conseille.04 93 31 47 02

Votre utilitaire ne peut pas attendre.

Les boîtes d’utilitaires sont notre spécialité. Nous savons ce qui les use, et comment les remettre en état pour de bon.

IvecoDailyRenaultTrafic · Master · KangooPeugeotBoxer · Expert · PartnerCitroënJumper · Jumpy · BerlingoFiatDucato · Doblo · ScudoOpelMovano · Vivaro · Combo
Revendeur officiel

Fiat, Peugeot, Citroën : même provenance que votre concessionnaire.

Pour la gamme utilitaires Fiat, Peugeot et Citroën, nous sommes revendeur officiel du fabricant de la boîte de vitesses. Ces boîtes sont disponibles en échange standard, en direct du fabricant, avec la même provenance que chez votre concessionnaire.

Nous pouvons avoir ces boîtes en stock : appelez-nous pour connaître la disponibilité.

4x4

Spécialistes 4x4.

Boîtes de vitesses, boîtes de transfert, ponts et différentiels : les transmissions 4x4 sont l’une de nos spécialités.

En échange standard ou en reconditionnementComme pour les utilitaires : même travail, même garantie de 12 mois, quelle que soit la formule.
Boîtes de transfertRéparation et échange de boîtes de transfert : BMW, Mercedes, Land Rover, Jeep, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia.

Ce qui arrive à votre boîte, étape par étape.

  1. 1

    Enlèvement

    Partout en France, ou dépôt à l’atelier.

  2. 2

    Démontage complet

    Chaque pièce est sortie et contrôlée, une par une.

  3. 3

    Pièces d’origine

    Jamais de pièces adaptables, uniquement celles du constructeur.

  4. 4

    Retour express

    Prête à poser, garantie 12 mois.

Une garantie tenue par ceux qui ont fait le travail.

Reconditionnement ou échange standard, même garantie de 12 mois. Pas d’intermédiaire : en cas de souci, ce sont les mêmes personnes qui reprennent votre boîte.

L’atelier

D’ici. Et pas derrière un écran.

IAL est une entreprise à taille humaine, 100 % française. Le gérant et ses techniciens sont installés dans la région depuis 25 ans, et ce sont toujours les mêmes. Derrière chaque remise en état, il y a de vraies personnes, qui démontent, contrôlent et remontent votre boîte de leurs mains.

  • Taille humaine. Les mêmes personnes depuis la création de la société : vous savez à qui vous parlez.
  • 100 % français. Une entreprise française, une équipe française, un atelier basé en France.
  • Un vrai atelier, pas une plateforme. Un atelier physique, basé en France : pas une plateforme téléphonique, ni une boîte aux lettres où vos demandes attendent. Quand vous appelez, c’est l’atelier qui décroche. Et vous pouvez passer nous voir, entre Nice et Antibes.
Remis en état en France, par une équipe française Venir à l’atelier →
Département compétition

La compétition, une activité à part entière.

À côté de l’échange standard et du reconditionnement, IAL a développé un véritable département compétition, très abouti. Les boîtes de course y sont révisées par les mêmes mains, avec la même exigence qu’à l’atelier.

Boîtes de compétitionNous sommes spécialisés dans la révision des boîtes de compétition des grandes marques.
DrenthSadevX-trac3MO
Spécialiste reconnu MitsubishiBoîtes, pont central piloté et ponts arrière des Mitsubishi Lancer Evolution 6, 7, 8, 9 et 10.En savoir plus →
Révision complèteDémontage, contrôle pièce par pièce et remontage : chaque boîte de course est traitée de A à Z.
Une saison, un projet à préparer ? Parlez directement au département compétition.04 93 31 47 02

Passez nous voir, ou appelez-nous.

04 93 31 47 02

Zone industrielle, secteur A2
25, allée des Métallos
06700 Saint-Laurent-du-Var

Du lundi au vendredi, de 8 h à 12 h et de 14 h à 17 h

Itinéraire jusqu’à l’atelier

Pas besoin de connaître la référence de votre boîte : votre immatriculation suffit.

Demander un tarif

Quelques informations suffisent.
Votre véhicule *

ou, si vous ne l’avez pas sous la main :

* Champs obligatoires. Votre demande arrive directement à l’atelier, qui vous rappelle. Vos coordonnées servent uniquement à vous répondre (confidentialité).
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